208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常规模 | 汽油耗 | ||
| 汽油机型號 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 静音机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 熔化途径 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油设计 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 约达740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 形状寸尺 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开阻力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油发动机 |
| 配气平台 | 进行润滑处理体统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑油的作用玩法 | 工作压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴起到齿轮传动方案 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油电容量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 世界上最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 来开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 参考食用食用日常护理代表书 |
| 放置冷却系统化 | 柴油发动机机大数据 | ||
| 放凉的方法 | 惠阳淡水反复的加热 | 放凉液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热影响 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱力) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心法式,的传动带带起 | 排气管人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵用户 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大程度准许摩擦力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新滤心) |
| 上线温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤心,需换成) | ||
| 调满摄氏度. 93°C | 排气管软件系统 | 10kPa(上限) | |
| 排气扇 | 见风式,塑胶板材散热器风扇 | 最多能接受海泼 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器压力降限制值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器设备系统 | |||
| 来发直流电机 | 28V×55A | 电瓶组的电压 | 24V |
| 电流值调准器 | 嵌入式,集成系统电路设计式可以调整器 | 蓄充电电池使用量 | 180AH |
| 开机启动电机马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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