节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就能只能根据200kw静音打着机的高温来切换循坏输电线路。节温器是就能改善打着机的办公学习效率的。

比方水冷却液一致在实现大反复的，那在汽车打着因刚运作汽车打着因升温快是不是常慢的，于是汽车打着因的驱动力欠缺，所以油耗也是很高的。

在刚运动启因素时让降温水液做完小反复可能增加启因素的变多访问速度。若是节温器问题了，那也有可能会带来启因素引起油温过高的现状。节温器问题后，降温水液也有可能一只在做完大反复，是这样的并没带来油温过高。若是降温水液一只在做完小反复，那油温还会过高，这是由于这降温水液是一种只至今以来都并没完成排沸水箱排热的。

200KW重油打着机取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当发觉重油机水的温度过高时，如检验放置冷却液不缺，水箱里液面也翻动后，阐明增压泵作业普通，则需检验节温器就是不就是不出功能，技巧是：从机设备上拆卸节温器，放置82～85℃的热开海里，若节温器不享受1mm以上的，阐明节温器不出功能；若放置95～100℃的海里，待多少钟后掏出，若节温器主管道阀门完成享受，则阐明节温器作业普通，以免阐明节温器不出功能。

当判断节温器不了用后，应不能拆换新的节温器，那样将使汽油机密度机长时长居于温度低（或较高温度）的状态下下运行业务，带来汽油机密度机的不对常划痕或过高而造成恶劣事件。所换用的新节温器经查验的质量合格证后面可装机系统，不可以不装用节温器，使汽油机密度机往往居于温度低的状态下下运行业务。