活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站发动机连杆 (1) 连杆六角螺钉断：连杆六角螺钉是专业件，不能够随意挑选某些产品来替代。凡因烧瓦如果发兰后的六角螺钉或经三遍上文松紧度后用的六角螺钉应更新新件。连杆六角螺钉断的主观原因大多以锁紧螺柱转矩缺陷，使六角螺钉持续深受比较严重冲洗而断。 因此六角螺钉头与连杆盖按交往面上面偏磨光滑平整的印迹。若是挖掘连杆关键所在被烧发兰，则是如果烧瓦行成高温作业如果六角螺钉产品变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套拆换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔便用。铰孔时最佳是把连杆投入立 钻或立镗上确定校准衬套孔立式度后就能铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔重心线平 行度会超差。

(3) 下列关于现状时的连杆不会再选用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而磨坏重要者。 显示系统：当做烧连杆瓦，从连杆瓦操作价值产品质量来 讲，主要的是粗广西顶博发电机组制造工艺面积不相符合标准追求，使匹配腐蚀痕迹过 小而发生。见图2-5-16。在粗广西顶博发电机组制造工艺瓦面时，0.3与 1 5这一个是被删去的，即瓦的两端角度比两边部 位薄。轴瓦完成程度能够 试检。具体办法是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆出来检修轴瓦，0.3与15前半部战士不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明材料该处粗广西顶博发电机组制造工艺空位过小，从而导致匹配腐蚀痕迹过小。 很好解决具体办法：用180目标水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞式的柱塞式环上侧铲缸或烧伤或分裂，原故大部分是喷油器雾化吸入不易，有的经常出现 滴柴油机（管口卡、重置油压机低于正常），提供的油层面过大，长時间限载慢速温度事业，积碳量过大，热管散热不良现象等。

(2)发动机柱塞杆环卡孔：情况大多为发动机柱塞杆环与环槽载荷缝隙过小，发动机柱塞杆环槽手工加工有误合 外形尺寸要，发动机柱塞杆该房产项目周边窜气发动机积碳为严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：主要诱因基本都是汽车发动液压油研磨劣质、汽车发动液压油冷却后喷洒差（汽车发动液压油水压数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此保护装置）、汽车发思想机温过高造成的。汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或分裂，主要诱因基本都是喷油器吸雾不理想，可能导致 滴柴油密度（雾炮卡、启闭液压数低），喷油想法过大，很久没间隔超员低速档高热运转，积 炭频繁，散热性能劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环旱期受损，致使缸自身窜气（倘若机自身印刷废气心理压力提升，正常呼吸器窜 大烟）及窜液压油上引燃室（出气管管排蓝烟，耗液压油显眼增长），其主要的的原因是进气不干干净净，长用时超员加载及长用时低挡加载。时不时刚重换件也会诞生这样的现像，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未新车磨合好，任务每段用时都会有所快好了。   (2)气缸环杆件环断，其原因分析关键在于是因气缸环杆件环卡人死之后，气缸环杆件环再没办法匀速转动，不一定候该缸窜气窜汽车机油更可怕，事情越变越差，甚至使气缸环杆件烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油机生产发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zealoushotel.com/